EASA ticari pilot 0 ATPL için

Bugün, her zamankinden daha fazla, havayolu endüstrisi yüksek eğitimli ve büyüyen sanayi için vasıflı profesyoneller güvenle 5 milyar üzerinden uçmak için gerekiyor. hedeflerine yıllık yolcu.

Ticari Pilot olmanın bir sorumluluk sürü karmaşık karar verme ve anlamak ve anormal durumlarla başa çıkma yeteneği ile de geliyor.

Bu program hiçbir uçan deneyimi çok az olan öğrenciler için tasarlanmıştır ve bu EASA yönetmeliklere göre havacılık alanında kariyer istiyorum edilir.

Uçan Akademisi derece ab-initio için "dondurulmuş" ATPL (A) eğitim sunan uzmanlaşmış. Programın kursiyerlerin PPL (A) ile başlayacak ve, gerekli uçuş deneyimi elde edilmesi üzerine, IR (A), CPL (A) modülleri veya MEP (multi-motorlu uçak) uçuş programları ile devam edecek.

ATPL (A) kursuna sıfır başarıyla tamamlanmasından sonra, bir EASA CPL ATPL (A) teorik tamamlanmış ve uçakta Pilot-In-Komutanlığı (PIC) olarak hareket etmeye yetkili olacak olan (A) lisansı verilecektir bir havayolu. ATPL (A) lisans uçak, pilot sertifikasyon yüksek seviyedir.

Ders giriş şartları

• 18 yıllık asgari yaş (16 yaş PPL eğitim programı kayıt)
• Birinci sınıf sağlık sertifikası (İkinci sınıf sağlık sertifikası e kadar MEP bitirme)
• gerek yok önceki uçuş deneyimi
• Matematik ve Fizik bilgisi yeterli düzeyde
• İngilizce dil bilgisi - FTO yazılı ve sözlü sınav

Ayrıcalıklar

Bir ATPL (A) sahibinin imtiyazları ticari hava taşımacılığı egzersiz yapan uçaklarda pilot-In-Command (Kaptan) ya da co-pilot (İlk Görevlisi) olarak hareket olduğu bir PPL sahibinin tüm ayrıcalıkları (A ), CPL (A) ve IR (A).

Öğrenme hedefleri

zemin Eğitimi - ATPL kursu sıfır sırasında stajyer PPL (A) teorik derslerini tamamlamak olacak, IR (A), MEP (A) ve ATPL 650 (A)

uçuş eğitimi - Gece Derece tarafından takip PPL (A) ile başlayacak uçuş eğitimi, IR (A) ve MEP (A) ile devam eder ve CPL (A) sonuçlandırır.

zemin Eğitimi

Başvuran zemin kaplama eğitim yoluyla gitmek zorunda:

• Hava hukuku ve ATC prosedürleri
• Uçak gövdesi ve sistemleri, elektrik, santral, acil durum ekipmanı
• Aletler
• Kütle ve Denge
• performans
• Uçuş Planlama ve İzleme
• İnsan Performansı ve Sınırlamalar
• Meteoroloji
• Genel Gezinme
• Radyo Seyrüsefer
• İşletme Prosedürleri
• Uçuş Prensipleri
• HABERLEŞME

uçuş eğitimi

Eğitimin sonunda, stajyer (PPL (A) süresi dahil) toplam 200 saat uçuş az olması gerekir:

• 100 saat pilot in-komut olarak
• 20 saat hava alanları farklı iki havaalanlarında tam durdurma iniş sırasında en az 540 km (300 NM) tutarında bir kros uçuş dahil, pilot-in-komut olarak VFR kros uçuş süresi (en az), kalkış
• enstrüman eğitimi 50 saat
• Bir cross-country uçuşu ve 5 yalnız take-off ve iniş dahil 5 gece uçan 5 saat
• Çok Motorlu uçakta 11 saat
• Karmaşık bir uçakta 5 saat

Sınav - Teorik

PPL (A) için, - Başvuru yazılı testler şeklinde CAA ofiste teorik bilgileri göstermek zorundadır. Testler dokuz olgu (Meteoroloji, Navigasyon, İletişim, Genel Uçak Bilgisi, uçuş prensipleri, Hava Hukuku, Uçuş performansı ve planlama, İnsan Performansı ve sınırlamalar, Operasyonel prosedürler) oluşur.

ATPL (A) İçin - Bir başvuru Bölüm-FCL EASA gereklerine uygun ATPL (A) sahibinin ayrıcalıkları uygun bilgi düzeyine göstermek zorundadır.

Sınav - Pratik

sınav ile uçakta pratik beceri sınavları yazılı testlerin başarıyla tamamlanmasından sonra alınabilir [PPL (A) ATPL (A)]. Başvuran yeteneğini göstermek gerekir:

• Sınırlamalar dahilinde uçak işletmek
• EASA tarafından istendiği gibi düzgün ve doğru olarak tüm manevraları tamamlamak
• Iyi karar ve havacılık Egzersiz
• Havacılık bilgi Uygula
• Her zaman uçağın kontrolünü sürdürmek.

Eğitim ücretleri aşağıdaki öğeleri ve hizmetler kapsayan:

• Tüm eğitim kılavuzları
• Öğrenim Yönetim Sistemi ve EASA Erişim soru bankası
• zemin okul ve pratik eğitim için Öğretim süresi
• yakıt dahil Uçaklar,
• Tüm eğitim ücretleri eğitim veya eğitim bir parçası sağlanır Uçan Akademi tabanının yerel para birimi gerçek döviz kurları bağlıdır.